據(jù)中國鐵路客服中心消息，為方便旅客購票，今日起加開2015年春運(yùn)臨客，預(yù)售期為20天。據(jù)中國鐵路總公司消息，春運(yùn)期間增開跨鐵路局的中長途旅客列車、鐵路局管內(nèi)旅客列車以及春運(yùn)高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車總計(jì)560對以上。此前沒買到車票的乘客表示，多了個回家的機(jī)會，會再次加入搶票大軍。不過他們擔(dān)心，估計(jì)車票又會秒光，還是面臨一票難求的命運(yùn)。

春運(yùn)增開臨客車票今日開售 預(yù)售期20天

中國鐵路總公司表示，針對火車票預(yù)售期調(diào)整后市場變化和旅客需求情況，對春運(yùn)旅客列車運(yùn)行圖作了進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，安排增開跨鐵路局的中長途旅客列車341對，增開鐵路局管內(nèi)旅客列車170對以上，春運(yùn)高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車49對，使春運(yùn)鐵路客車能力安排最高達(dá)3200對以上。

中新網(wǎng)財經(jīng)頻道15日從中國鐵路客服中心12306網(wǎng)站了解到，春運(yùn)期間增開的臨客預(yù)售期為20天，1月16日可以購買2月4日的車票。各車次車票按車次始發(fā)車站的起售時間起售。

據(jù)悉，根據(jù)前期客票銷售的情況，鐵路部門這次增開的客車對旅客出行的重點(diǎn)地區(qū)和熱門線路作了重點(diǎn)安排，其中北京地區(qū)增開跨鐵路局中長途客車66對；廣州地區(qū)增開跨鐵路局中長途客車108對；滬寧杭地區(qū)增開跨鐵路局中長途客車83對。

中新網(wǎng)財經(jīng)頻道從廣州鐵路(集團(tuán))公司官方微博“廣州鐵路”了解到，廣鐵2015年春運(yùn)臨客開行數(shù)為歷年之最。其中，計(jì)劃節(jié)前開行普速臨客166對，高速高峰列車85對，主要由廣東開往四川、重慶和湖南等地；節(jié)后計(jì)劃開行普速臨客180對，高速高峰列車105對，主要從湖南等地開往廣州、上海方向。

“增開臨客是好事，我到時一定要上12306網(wǎng)站看下。”在北京工作的胡先生告訴中新網(wǎng)財經(jīng)頻道，他家在江蘇宿遷，已經(jīng)買到了從家里回京的返程票，但回家的票卻還沒有著落，他正犯愁到底怎么回家。

鐵路部門提醒，計(jì)劃春運(yùn)期間安排出行的旅客，可通過12306網(wǎng)站查詢客車開行信息，通過12306網(wǎng)站、客戶端、電話、車站和代售點(diǎn)窗口等方式辦理購票。

一票難求或難解 乘客擔(dān)心再次遭遇秒光的命運(yùn)

2015年春運(yùn)，鐵路部門推出了預(yù)售期延長至60天的新政策。盡管如此，仍有不少乘客表示，買回家的票并不容易，對他們來說一票難求仍然沒有緩解。

乘客方先生認(rèn)為，延長預(yù)售期，雖然方便了大家安排出行時間，但是也給黃牛黨囤票增加了機(jī)會。

在北京工作的王先生，老家在吉林市。他對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示，北京到他們家的車總共有3趟，一趟高鐵、一趟動車，還有一趟途徑的車，車票開售時，瞬間就秒光了，他連回家和返程的票一個都沒有買到。“時間少、人多車少、每年買票都犯愁，今年更難弄了。”

增開臨客，對他來說是個好消息。“到時一定要試試，反正也是沒辦法了”。王先生對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示，中國人戀家，特別是過年，為了回家想盡各種辦法，可謂歷盡千辛萬苦，到時候車票肯定又是秒光。

老家在河南商丘的張先生比王先生要好一點(diǎn)。從北京到商丘歷時8個鐘頭，他已經(jīng)搶到一張無座票。“北京到商丘有十一趟列車，還用了搶票軟件，硬是沒有買到一張帶座的票。”他對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示，臨客開通后一定會再次加入搶票大軍中。他的同學(xué)也是跟他一樣沒有買到如意的票。他打算2月16日或17日回家過年，等1月28日再搶回家的臨客車票。

今年春運(yùn)的另一新政策是提前15天退票免收手續(xù)費(fèi)。胡先生表示，他打算回家前15天或16天上去碰碰運(yùn)氣、撿撿漏，到時加上搶臨客票，雙管齊下。不過，王先生對此并不樂觀，他認(rèn)為，大家都這么想的，但一票難求是現(xiàn)狀。(財經(jīng)頻道 曾會生)