“剎車哥”一腳剎車踩了7小時(shí)

昨日中午11點(diǎn)30分，在沙區(qū)茅山峽環(huán)山公路至井口段一個(gè)支路口處，一輛貨車因調(diào)頭時(shí)車頭意外沖出路面，造成車身懸空。司機(jī)陳師傅為了不讓貨車墜坡，坐在駕駛室堅(jiān)持踩了近7個(gè)小時(shí)的剎車，最終車子被吊車公司拉回正道。

　　貨車調(diào)頭懸吊堡坎

　　昨日下午，重慶晚報(bào)記者來(lái)到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，事故貨車橫在一條近5米寬，30度的陡坡上，車頭一端沖出馬路懸在4米高的堡坎上，司機(jī)陳師傅正在駕駛室內(nèi)踩著剎車看報(bào)紙。

　　陳師傅今年27歲，已有8年的駕齡，貨車是他和朋友花14萬(wàn)元買來(lái)的，平時(shí)往返于重慶和四川之間拉貨。昨日中午，他開車從井口到中梁鎮(zhèn)拉貨，結(jié)果將車駛到茅山峽一條死路上。在倒車時(shí)，貨車突然剎車失靈將一塑料廠圍墻撞塌，在賠了對(duì)方5000元錢后離開。結(jié)果因?qū)Φ缆仿穼捁烙?jì)不足，車頭沖出路面懸在空中。

　　堡坎下面，是一條盤山公路，盤山公路下方，又是一處近20米高的懸崖。

　　村民送飯慰問“剎車哥”

　　從中午11點(diǎn)30分起，陳師傅就一直坐在駕駛室，一只腿始終沒有離開剎車。“腿麻了，就換一只腳”，陳師傅告訴記者，由于貨車后剎車失靈，只能通過(guò)駕駛室的前剎將車固定，一旦松了剎車，貨車就會(huì)沖下堡坎。雖然空載，但這輛14噸重的貨車，很可能沖下4米堡坎后，再跌下20米高的懸崖。

　　由于貨車是氣剎，每間隔20分鐘，他們就要將貨車啟動(dòng)一次來(lái)充氣，增加剎車壓力。

　　“怕他堅(jiān)持不住，我們找來(lái)磚頭給他墊，他沒同意。”同行朋友潘雨說(shuō)，看到陳師傅在車上堅(jiān)持了這么久，自己也跟著著急，找來(lái)了巨石墊在貨車后輪。事故發(fā)生后，同行的朋友先后兩次報(bào)警求助。

昨日中午11點(diǎn)30分，在沙區(qū)茅山峽環(huán)山公路至井口段一個(gè)支路口處，一輛貨車因調(diào)頭時(shí)車頭意外沖出路面，造成車身懸空。司機(jī)陳師傅為了不讓貨車墜坡，坐在駕駛室堅(jiān)持踩了近7個(gè)小時(shí)的剎車，最終車子被吊車公司拉回正道。

　　貨車調(diào)頭懸吊堡坎

　　昨日下午，重慶晚報(bào)記者來(lái)到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，事故貨車橫在一條近5米寬，30度的陡坡上，車頭一端沖出馬路懸在4米高的堡坎上，司機(jī)陳師傅正在駕駛室內(nèi)踩著剎車看報(bào)紙。

　　陳師傅今年27歲，已有8年的駕齡，貨車是他和朋友花14萬(wàn)元買來(lái)的，平時(shí)往返于重慶和四川之間拉貨。昨日中午，他開車從井口到中梁鎮(zhèn)拉貨，結(jié)果將車駛到茅山峽一條死路上。在倒車時(shí)，貨車突然剎車失靈將一塑料廠圍墻撞塌，在賠了對(duì)方5000元錢后離開。結(jié)果因?qū)Φ缆仿穼捁烙?jì)不足，車頭沖出路面懸在空中。

　　堡坎下面，是一條盤山公路，盤山公路下方，又是一處近20米高的懸崖。

　　村民送飯慰問“剎車哥”

　　從中午11點(diǎn)30分起，陳師傅就一直坐在駕駛室，一只腿始終沒有離開剎車。“腿麻了，就換一只腳”，陳師傅告訴記者，由于貨車后剎車失靈，只能通過(guò)駕駛室的前剎將車固定，一旦松了剎車，貨車就會(huì)沖下堡坎。雖然空載，但這輛14噸重的貨車，很可能沖下4米堡坎后，再跌下20米高的懸崖。

　　由于貨車是氣剎，每間隔20分鐘，他們就要將貨車啟動(dòng)一次來(lái)充氣，增加剎車壓力。

　　“怕他堅(jiān)持不住，我們找來(lái)磚頭給他墊，他沒同意。”同行朋友潘雨說(shuō)，看到陳師傅在車上堅(jiān)持了這么久，自己也跟著著急，找來(lái)了巨石墊在貨車后輪。事故發(fā)生后，同行的朋友先后兩次報(bào)警求助。