記者昨天從市交通委獲悉，為倡導(dǎo)綠色出行，讓市民享受宜居生活，新一輪上海慢行交通規(guī)劃已在制訂中，將于明年上半年正式發(fā)布。目前，上海多個區(qū)已經(jīng)啟動或規(guī)劃慢行交通項目，在景觀河、公園等處規(guī)劃建設(shè)慢行步道，讓市民享受慢生活的樂趣。

今年，上海正有序推進前灘、南外灘、徐匯濱江等黃浦江兩岸地區(qū)開發(fā)，研究啟動黃浦江沿岸公共空間連通工程，完善沿岸公共交通、慢行交通、公共服務(wù)等配套體系。黃浦江沿岸公共空間連通工程是指浦西、浦東兩岸濱江地帶公共空間的連通，其中慢行交通的建設(shè)是重點之一，屆時將創(chuàng)造條件讓市民的觀光游覽可以借助自行車或步行等慢行交通方式進行。根據(jù)上海市慢行交通發(fā)展規(guī)劃，未來20年，上海還將持續(xù)在公園、綠地、濱江等慢行步道沿線同步設(shè)置體育健身器材，使慢行步道更親民，更具人文特色。

[慢行交通實例]黃浦區(qū)將打造“六大慢行優(yōu)先區(qū)”

據(jù)了解，黃浦區(qū)編制的慢行交通規(guī)劃也很周全，首次明確了構(gòu)建“安全、連續(xù)、便捷、舒適”的慢行空間網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。蘇州河口至日暉港8.3公里的外灘濱江公共岸線將貫通，營造連續(xù)的步行空間、舒適的步行環(huán)境和豐富的步行方式。人民廣場、南京東路、思南路復(fù)興路、打浦橋、新天地、豫園等六大核心區(qū)域則將被打造成“慢行優(yōu)先區(qū)”。

黃浦區(qū)編制的慢行交通規(guī)劃的**亮點，是打通從蘇州河口至日暉港、長達8.3公里的濱江公共岸線。沿江部分營造多層次的濱江貫通路線，建設(shè)人行步道和景觀平臺，多條歷史街巷將被打造成腹地滲透通廊。在文博區(qū)（即原來的浦西世博區(qū)域）還將規(guī)劃兩條南北貫通的自行車道路。

人民廣場、豫園等六大“慢行優(yōu)先區(qū)”，將擁有步行交通優(yōu)先權(quán)。人民廣場慢行優(yōu)先區(qū)將圍繞上海博物館和軌交1、2、8號線，重點打通步行道瓶頸，提高該區(qū)域的步行可達性。“中華**街”南京東路慢行優(yōu)先區(qū)內(nèi)，數(shù)條支馬路將得以改造，以提升公共空間環(huán)境品質(zhì)，為全球游客提供高品質(zhì)的旅游、商業(yè)空間。

“特色漫步路線”將出現(xiàn)在環(huán)境優(yōu)雅、底蘊豐厚的思南路復(fù)興路慢行優(yōu)先區(qū)和打浦橋慢行優(yōu)先區(qū)，包括雁蕩路-復(fù)興公園的“林蔭道”漫步線路、“打浦橋精品特色步行區(qū)”泰康路等。時尚與古樸融匯的新天地慢行優(yōu)先區(qū)，則將發(fā)揮中西合璧的優(yōu)勢，重點提升慢行舒適度。傳統(tǒng)旅游區(qū)豫園慢行優(yōu)先區(qū)將會設(shè)有一條慢行主干道，增加自行車專用道，滿足現(xiàn)代生活和公共活動需求。